First podium for REBELLION Racing at the 4 Hours of Silverstone

Races
2 September 2019

Team REBELLION Racing achieved its first podium of the season, crossing the finish line of the 4 Hours of Silverstone in third position overall. The sister car N. 1 ended fifth.

The new FIA WEC season was taking place this weekend in Silverstone. Following serious free practice with Norman Nato's fastest time in the first session (1:38.860), the Rebells had strong ambitions from the start of the meeting.

In Qualifying session, Bruno Senna then Gustavo Menezes achieved the third performance while Nathanaël Berthon and Pipo Derani were in charge to complete the second row of the starting grid.

On Sunday September 1st, Bruno Senna and Loïc Duval were the first to start the first race of the 2019-2020 season. Starting respectively P3 and P4, the drivers set their pace from the first moments to not be left behind by the Toyota Hybrids. Two events have upset the strategies at the beginning of the race. First and after only three laps, a Safety Car made its appearance because of the stopping of the LMP2 prototype United Autosports. The race resumed ten minutes later and was again slowed down after thirty minutes with a Full Course Yellow following the loss of a wheel of a Ginetta Team LNT car. The Rebells took the lead of the race while the Toyota Hybrids were still in the pit lane during the end of the FCY. The Toyota car N. 8 finally took the lead two laps later, followed by the N. 7 Hybrid after 50min of racing despite strong resistance from Bruno Senna. Just before the first hour, the N. 3 car overtook the sister car and became P3.
Nathanaël Berthon and Norman Nato entered the track after 1:15 of race. A quarter of an hour later, the rain forced the cars to change tires. Following a contact during the pit entry, the Team is forced to change the front of the car N. 1 which came out P4.

Pipo Derani replaced Berthon at 2:10 of race under Safety Car. The Brazilian driver was then leader of the 4 Hours of Silverstone until the end of the Safety Car at 2:25 race. The car N. 3 was back P3 after being overtaken by the two Hybrid cars.

At 2:45 of race, Gustavo Menezes took the wheel of the R-13 N. 1 in fourth position. The American driver kept the pace of his teammates. Fifteen minutes from the checkered flag, the car N. 1 was forced to enter the box due to a power steering issue. The car came out P5 after long minutes in the pit. The R-13 car crossed the finish line in the same position.

Pipo Derani at the wheel of the R-13 N. 3 crossed the finish line in third position and thus signed the first REBELLION Racing podium in this new FIA WEC 2019-2020 season.

A first encouraging podium for Team REBELLION in this new season of the World Endurance Championship. The Rebells will will be back on October 6th at the 6 Hours of Fuji!

FIA WEC 4 Hours of Silverstone

Free practice 1
N. 1 - P1 (1:38.860)
N. 3 - P4 (1:39.718)
Free practice 2
N. 1 - P3 (1:37.876)
N. 3 - P4 (1:38.687)
Free practice 3
N. 1 - P3 (1:37.950)
N. 3 - P2 (1:37.412)
Qualifying session
N. 1 - P3 (1:36.560)
N. 3 - P4 (1:37.024)
4 Hours of Silverstone 
N. 1 - P5 (1:38.490)
N. 3 - P3 (1:38.410)

 

Alexandre Pesci, President and Owner of REBELLION Racing
"We are very proud of this third position, the whole Team worked hard to achieve it. It is a dangerous sport, we could still see it in the race with the injury of one of our mechanic. But also and especially on Saturday when we heard about the loss of Anthoine Hubert. Our condolences to his family and loved ones. We dedicate him this podium. The passion for sports never deserves to reach such a conclusion."

Bruno Senna, R-13 N. 1 driver
"Tough day, for sure it is not the result we were expecting but we learned a lot. We will keep pushing for the next race. Hopefully, a bit of Balance of Performance will surely help us all along the season. I am looking forward to coming back at the wheel of the REBELLION car next time!"

Gustavo Menezes, R-13 N. 1 driver
"It was a difficult start of the season unfortunately. I am really happy for the sister car but we were also consistent throughout the weekend. The Toyotas had much more pace that we were expecting, it obviously showed the beneath to be a big effort to improve that. It was just an unfortunate race with the incident in the pit lane. I wish a good recovery to our mechanic Romain. All we have to do is heading up to the next race in Fuji to do better and hopefully have a chance to fight for the win. Let’s see what will happen and I hope that will work."

Norman Nato, R-13 N. 1 driver
"Good first weekend with REBELLION Racing. I really enjoyed working with my teammates Bruno and Gustavo. This first meeting is very positive despite the result in the race where we would have hoped better. By working well, we will come back better. I can not wait to be in Fuji!"

Nathanaël Berthon, R-13 N. 3 driver
"Very happy to achieve a podium even if it had a special flavor because of what happened the day before at Spa... The Team has done a good job to make the car ready despite the lack of preparation. My teammates did a great job, it was a first for them driving the R-13 car. Good recovery to our mechanic Romain!"

Pipo Derani, R-13 N. 3 driver
"Really happy to have finished this race in third position for my first race with REBELLION Racing in LMP1 category. It is a fantastic result for the Team. Obviously it is what we were expecting to be on the podium and we managed to do it with amazing fights on track. It was cool to be back in WEC with a great car."

Loïc Duval, R-13 N. 3 driver
"Pretty descent race for us on the car N. 3. We took the best out of it with the whole crew, engineers and the strategy. It is pretty positive on our side. It is a shame that the sister car suffered from a power steering issue but it is also positive in terms of performance. We are still far away from Toyota to fight on track but at least we are getting closer, we still have a lot of work to do. Thank you to my teammates and the whole REBELLION Racing Team! I really enjoyed driving this weekend. I wish a good recovery to Romain, I hope he will come back soon!"

 

FRENCH - Premier podium pour REBELLION Racing aux 4 Heures de Silverstone

Le Team REBELLION Racing signe son premier podium de la saison en passant la ligne d’arrivée des 4 Heures de Silverstone en troisième position du classement général. La voiture soeur N. 1 se classe quant à elle cinquième.

La nouvelle saison FIA WEC prenait place ce week-end sur la piste du circuit de Silverstone.  À la suite d’essais libres sérieux marqués par un meilleur temps en course de Norman Nato lors de la première séance (1:38.860), les Rebelles affichaient de fortes ambitions dès le début du meeting.

En Qualifications, Bruno Senna puis Gustavo Menezes ont permis de hisser la REBELLION R-13 N. 1 en troisième place de la grille de départ tandis que Nathanaël Berthon et Pipo Derani se sont chargé de compléter la deuxième ligne de la grille de départ.

Dimanche 1er septembre, Bruno Senna et Loïc Duval sont les premiers à prendre le départ de la première course de la saison 2019-2020. Partis respectivement P3 et P4, les pilotes imposent leur rythme dès les premiers instants pour ne pas se laisser distancer par les Toyota Hybrides.
Deux événements, viennent bouleverser les stratégies mises en places en ce début de course. Premièrement et après trois tours seulement, un Safety Car fait son apparition en raison de l’arrêt en piste du prototype LMP2 United Autosports. La course reprend dix minutes plus tard et se retrouve une nouvelle fois ralentie au bout de trente minutes avec un Full Course Yellow suite à la perte d’une roue d’une Ginetta du Team LNT. Les Rebelles prennent ainsi la tête de la course tandis que les Toyota Hybrides se trouvaient encore au stand lors de la levée du FCY. La Toyota N. 8 reprendra finalement la tête deux tours plus tard, suivie par l’Hybride N. 7 après 50min de course malgré une belle résistance de Bruno Senna.

À la 55ème minute, les rôles s’inversent et la R-13 N. 3 se retrouve en troisième position du classement général.
Nathanaël Berthon et Norman Nato entrent en piste après 1h15 de roulage. Un quart d’heure plus tard, la pluie fait son apparition, contraignant les autos à changer de pneumatiques. Suite à un contact lors de l’entrée au stand, le Team est contraint de changer l’avant de l’auto N. 1 qui en ressort P4.
Pipo Derani remplace Berthon à 2h10 de course sous Safety Car. Le pilote brésilien est alors leader des 4 Heures de Silverstone jusqu’à la fin du Safety Car à 2h25 de course. L’auto N. 3 sera à son tour rattrapée par les deux Hybrides.
À 2h45 de course, Gustavo Menezes prend le volant de la R-13 N.1 en quatrième position. Le pilote américain poursuivra le bon rythme de ses coéquipiers. À 15min du drapeau à damier, l’auto N. 1 est contrainte de rentrer dans le box en raison d’un problème de direction assistée. L’auto ressortira P5 après de longues minutes au stand. Elle passera la ligne d’arrivée à la même place.
Pipo Derani au volant de la R-13 N. 3 passe la ligne d’arrivée en troisième position et signe là le premier podium de REBELLION Racing dans cette nouvelle saison FIA WEC 2019-2020.

Un premier podium encourageant pour le Team REBELLION dans cette nouvelle saison du Championnat du Monde d’Endurance. Les Rebelles vous donnent rendez-vous le 6 octobre prochain pour les 6 Heures de Fuji !

FIA WEC 4 Heures de Silverstone

Essai libre 1
N. 1 - P1 (1:38.860)
N. 3 - P4 (1:39.718)
Essai libre 2
N. 1 - P3 (1:37.876)
N. 3 - P4 (1:38.687)
Essai libre 3
N. 1 - P3 (1:37.950)
N. 3 - P2 (1:37.412)
Qualifications
N. 1 - P3 (1:36.560)
N. 3 - P4 (1:37.024)
4 Heures de Silverstone 
N. 1 - P5 (1:38.490)
N. 3 - P3 (1:38.410)

Alexandre Pesci, Président et Propriétaire de REBELLION Racing
« Nous sommes très fiers de cette troisième place, toute l’équipe a travaillé dur pour y parvenir. C’est un sport dangereux, nous avons encore pu le constater en course avec la blessure d’un de nos mécanicien. Mais aussi et surtout samedi en apprenant la perte d’Anthoine Hubert. Toutes nos pensées vont à sa famille et ses proches. Nous lui dédions ce podium. La passion du sport ne mérite jamais d’en arriver à un tel dénouement. »

Bruno Senna, pilote R-13 N. 1
« Course compliquée, ce n’est évidemment pas le résultat escompté mais nous avons beaucoup appris. Nous allons continuer le travail pour la prochaine course. Nous espérons que la Balance of Performance aidera à équilibrer la catégorie tout au long de la saison. Je suis impatient d’être de retour au volant de la REBELLION ! »

Gustavo Menezes, pilote R-13 N. 1
« Malheureusement, le début de saison a été difficile. Je suis très heureux pour la voiture soeur, nous avons également fait preuve de constance tout au long du week-end. Les Toyota avaient une cadence bien supérieure à celle à laquelle nous nous attendions. C’était une course malheureuse avec l’incident dans la voie des stands. Je souhaite un bon rétablissement à notre mécanicien Romain. Tout ce que nous avons à faire est d’être concentré pour la prochaine course à Fuji pour faire mieux et espérer avoir une chance de lutter pour la victoire. Voyons ce qui va se passer et j’espère que cela fonctionnera. »

Norman Nato, pilote R-13 N. 1
« Bon premier week-end avec REBELLION Racing. J’ai beaucoup apprécié travailler avec mes coéquipiers Bruno et Gustavo. Ce premier meeting est très positif malgré le résultat en course où nous aurions espéré mieux. En travaillant bien, nous reviendrons plus performants. J’ai hâte d’être à Fuji ! »

Nathanaël Berthon, pilote R-13 N. 3
« Très heureux de réaliser un podium même si celui avait une saveur particulière en raison de ce qui est arrivé la veille à Spa… L’équipe a fait un bon travail pour que l’auto soit prête malgré le peu de temps de préparation. Mes coéquipiers ont fait un super travail, c’était une première pour eux au volant de la R-13. Bon rétablissement à notre mécanicien Romain ! »

Pipo Derani, pilote R-13 N. 3
« Très heureux de terminer la course en troisième position pour ma première course en catégorie LMP1 avec REBELLION. C’est un excellent résultat pour le Team. C’est l’objectif que nous nous étions fixé et nous y sommes parvenu avec de superbes batailles livrées en piste. C’était agréable de revenir piloter en WEC au volant d’une bonne auto ! »

Loïc Duval, pilote R-13 N. 3
« Bonne course pour nous sur la voiture N. 3. Nous avons tiré le meilleur parti de tout l’équipage, des ingénieurs et de la stratégie. C'est plutôt positif de notre part. Il est regrettable que la voiture sœur ait souffert d’un problème de direction assistée, mais c’est également positif en termes de performances. Nous sommes encore loin de Toyota pour nous battre en piste mais au moins nous nous rapprochons, nous avons encore beaucoup de travail à faire. Merci à mes coéquipiers et à toute l’équipe REBELLION Racing ! J'ai vraiment apprécié piloter ce week-end. Je souhaite une bon rétablissement à Romain, j’espère qu’il reviendra vite ! »

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